于长顺，1959年生人，中共党员，教授级高级工程师，现任中国MG冰球突破工程技术有限公司采矿专业学科带感人，2008年被授予“全国工程勘察设计巨匠”称呼。
于长顺是国际工程业务的优秀复合型人才，他主持加入了20余项矿山设计研究事情, 作为主要设计者卖力设计的特大型低品位斑岩铜矿床综合挑撰技术的研究与应用获得国家科技进步一等奖、卖力的特大型露天铜矿矿山综合开采技术的研究与应用项目获全国优秀工程设计金质奖，同时获得部级科技进步奖和部级优秀工程设计多项，在海内外学术集会和刊物上宣布论文4篇。他加入和主持的重大工程项目抵达同期同类项目的国际先进和海内领先水平，并在解决重大工程建设的技术难题中发挥了重要作用，大大提高了项目的技术水平、经济效益、社会效益，一些外洋工程在国际矿业界具有较大影响。他主持加入的德兴铜矿、山达克铜金工程、生权铜联合企业等项目，均一次试车投产乐成。他主持加入艾娜克铜矿矿权投标书体例，在与知名跨国公司竞标中，一举夺得正选标资格。
于长顺是中国MG冰球突破采矿专业重要的学科带感人，在技术立异及解决重大工程建设技术难题方面孝敬卓越。他率先研究接纳的大露天分期陡帮开采理念与设计计划，大幅度减少基建剥离量，使我国多座“呆矿”经济有效开发；他率先提出了汽车运输、粗碎、长距离胶带联合运输矿岩系统，并适时选用节能计划。以及当有色金属露天矿开采初、中期，矿岩运距在经济运营规模以内时，他利用汽车灵活特点，接纳半连续开拓运输计划，提高了运输效率；随着能源价格暴涨，他适时接纳最佳废石运输计划，关注节能降耗，节约本钱。
